A traktor műszaki karbantartása minden munkanap elején vagy végén végzett műszakos karbantartásra és időszakos karbantartásra oszlik.
A műszakos karbantartás magában foglalja: por- és olajfoltok eltávolítását a gépről. Ha poros környezetben dolgozik, a légszűrőt meg kell tisztítani. Ellenőrizze a víztartály, az üzemanyagtartály, a forgattyúház olaj, a sebességváltó olaj és a hidraulika olaj szintjét; szükség szerint adjunk hozzá olajat. Kenjen be zsírt az összes kenési pontra. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza külső csavarok és anyák. Ellenőrizze az olaj-, víz- és levegőszivárgást. Figyelje meg az olajnyomásmérőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik és helyesen mutat. Ha nem megfelelő, ellenőrizze, hogy nem működik-e hibásan működő mérőműszer, nincs-e hibás az olajszivattyú és nincs-e eltömődött szűrő. Soha ne működtesse a traktort, ha a kenőrendszer hibás.
Ellenőrizze a traktor összes vezérlőszerkezetének működését, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e abnormális zajok.
50 óránként tisztítsa meg a dízel üzemanyagtartály szűrőjét és a légszűrőt tiszta dízel üzemanyaggal, és cserélje ki az olajat a szűrőteknőben.
100 óránként tisztítsa meg a levegőszűrőt és a dízelszűrőt tiszta kerozinnal vagy gázolajjal. Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot és a tengelykapcsoló hézagát. Új motorok esetén az első 100 üzemóra után tisztítsa meg az olajteknőt és cserélje ki a motorolajat.
200 óránként tisztítsa meg az olajteknőt és cserélje ki a motorolajat; tisztítsa meg az olajszűrőt; cserélje ki a dízelszűrő elemet.
A dízelmotorok műszakkarbantartása nagyjából megegyezik a traktorokéval. Hangsúlyt kell fektetni a "három szűrő" (légszűrő, üzemanyagszűrő és olajszűrő) karbantartására, és a karbantartás utáni helyes beszerelésére, különös tekintettel arra, hogy minden tömítés sértetlen, megfelelő mennyiségben és helyesen legyen beszerelve.
